Recorridos revelados: los caminos que decidirán los maillots arcoíris
9 de Octubre 2026
SE REVELAN LOS RECORRIDOS DE LOS CAMPEONATOS MUNDIALES DE ENDURO Y E-ENDURO DE BICICLETA DE MONTAÑA DE LA UCI DE 2026
Nuevas rutas, senderos recuperados y dos maneras diferentes de explorar la región de Finale Outdoor definirán los recorridos que otorgarán los maillots arcoíris de 2026.
9 de octubre de 2026 – Tras casi veinte años de competición internacional, la región Finale Outdoor se prepara para el evento más prestigioso de su historia en el enduro. Del 16 al 18 de octubre , acogerá los Campeonatos Mundiales UCI de Enduro y E-Enduro de Mountain Bike 2026, que otorgarán seis maillots arcoíris en ambas modalidades .
Para decidir los maillots arcoíris, Finale ha optado una vez más por situar su territorio en el centro de la carrera, combinando los senderos que han marcado su historia con nuevas líneas, tramos recuperados y terrenos que aparecerán por primera vez en un circuito.
“ En casi veinte años de competición, Finale ha llevado el enduro a través de unos 70 senderos diferentes. Cambiar el terreno, incorporar nuevas zonas a la carrera y seguir descubriendo nuevas líneas siempre ha sido parte de nuestra filosofía de diseño de circuitos. Para el Campeonato del Mundo UCI, quisimos ir aún más allá, añadiendo varias secciones completamente nuevas e incorporando por primera vez a una carrera algunas zonas y senderos de la región. Es una forma de seguir innovando y desarrollando nuestro territorio, manteniéndonos fieles a las raíces del enduro y a ese espíritu de exploración que ha marcado tantas historias escritas aquí ”, explica Francesco Gozio, director de carrera.
El programa contempla los entrenamientos oficiales el viernes 16 de octubre, seguidos de la carrera de E-Enduro el sábado 17 y la de Enduro el domingo 18. El Finale Outdoor Region E-Enduro Open y el Finale Outdoor Region Enduro Open, anunciados a principios de este año, se celebrarán en las mismas fechas.
ENDURO: ESCALA, FISIOCULTURA Y UNA REGIÓN EN CONSTANTE CAMBIO
El recorrido del Campeonato Mundial de Enduro de la UCI cubrirá un total de 76 km , con 6 etapas cronometradas , 2.131 metros de desnivel positivo pedaleado y 2.349 metros de desnivel negativo dentro de las etapas cronometradas.
El recorrido muestra claramente la escala geográfica de la región de Finale Outdoor , que se extiende por una zona muy amplia.
Tras un primer traslado que lleva rápidamente a los ciclistas a la cima, el recorrido atraviesa territorios, elevaciones y tipos de terreno muy diferentes: desde las colinas sobre Calice Ligure y Orco Feglino hacia Colla San Giacomo y Base NATO , antes de entrar en el territorio de Mallare , donde les espera una de las etapas completamente nuevas del Campeonato Mundial UCI : Little Dog .
Desde allí, la carrera continúa a lo largo de la cresta, avanzando progresivamente hacia el este. Los corredores entran entonces en el territorio de Vado Ligure , ascendiendo hacia Rocca dei Corvipara afrontar Blitz , una de las etapas más exigentes físicamente de todo el recorrido de Enduro.
Blitz es también uno de los ejemplos más claros de cómo la red de senderos de la región sigue evolucionando con el tiempo. Combina varias secciones desarrolladas originalmente para la Copa del Mundo UCI de Maratón de Mountain Bike de 2023, ahora reinterpretadas y conectadas para el enduro. En lugar de un archivo estático de senderos, Finale cuenta con una red que se utiliza, adapta y remodela continuamente, en consonancia con la evolución de las disciplinas que la recorren.
La carrera continúa luego hacia Vezzi Portio , antes de finalizar en una referencia familiar de la historia de las carreras de Finale: DH Men , uno de los grandes clásicos de las carreras en la Región.
La prueba final del Enduro Open de la región al aire libre se disputará en el mismo terreno, en un circuito específico de 50,1 km con 4 etapas cronometradas, 1.895 metros de desnivel positivo y 1.281 metros de desnivel negativo dentro de las etapas cronometradas, compartiendo varios tramos con el circuito del Campeonato Mundial de la UCI.
E-ENDURO: UNA LECTURA DIFERENTE DE LA REGIÓN INFERIOR
El recorrido del Campeonato Mundial UCI de E-Enduro tendrá una longitud total de 63,2 km, con 6 etapas cronometradas , un desnivel positivo acumulado de 1.665 metros y un descenso de 2.087 metros dentro de las etapas cronometradas.
Si bien el Enduro aprovecha al máximo la inmensidad de la región, el recorrido del E-Enduro se centra en la densidad de la red de senderos en sus zonas bajas. No solo cambia la ruta, sino también la forma en que se utiliza el territorio. Partiendo del Val Maremola , en el corazón de la oferta de bicicletas eléctricas de la región, el recorrido del E-Enduro se convierte en una travesía en bicicleta con asistencia al pedaleo a través de valles y mesetas.
Finale Ligure , Orco Feglino , Calice Ligure y Noli conforman el terreno para una carrera diseñada específicamente en torno a las características de la bicicleta eléctrica: enlaces específicos, tramos de sendero en ascenso, etapas de potencia, pasos técnicos y cambios constantes de ritmo, con tramos de carretera reducidos al mínimo.
También en este caso, los Campeonatos Mundiales de la UCI han brindado la oportunidad de trabajar en la red de senderos existente, recuperando antiguos recorridos, creando nuevas conexiones y adaptando secciones específicamente a las exigencias del formato. E-Voland es una de las etapas que mejor representa este enfoque, uniendo segmentos muy diferentes y alternando terreno técnico con secciones físicas y fluidas, tanto en ascenso como en descenso.
Otra etapa que podría marcar la diferencia en la carrera es Toboga Power . Utiliza parte del Toboga que se hizo famoso en las 24H de Finale, antes de desviarse hacia una nueva sección apodada Travel Gum : estrecha, divertida y repleta de aceleraciones, compresiones y cambios de dirección repetidos. La ruta luego se une al sendero histórico hacia el Estadio Toboga y el Prati di Ferrin , antes de terminar, una vez más, con la última etapa cronometrada en DH Men .
Es precisamente esta combinación la que define el carácter de la carrera eléctrica: senderos históricos y tramos nuevos, ascensos que se convierten en parte del desafío deportivo y una red de senderos lo suficientemente densa como para crear una competición con identidad propia, en lugar de una simple variación eléctrica del recorrido de Enduro.
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La final del E-Enduro Open de la Región al Aire Libre seguirá un recorrido muy similar en su desarrollo general a la ruta del Campeonato Mundial UCI: 61,8 km, 6 etapas cronometradas, 1.656 metros de desnivel positivo pedaleado y 1.933 metros de desnivel negativo dentro de las etapas cronometradas , con algunas diferencias en los tramos individuales de la carrera.
VIVE EL CAMPEONATO MUNDIAL DE LA UCI EN LOS SENDEROS Y EN LA FINAL.
Para acercar a los espectadores a la carrera y permitirles vivir el ambiente del Campeonato Mundial UCI justo al lado del circuito, se han identificado puntos de observación específicos en algunos de los tramos más interesantes, priorizando además las ubicaciones de fácil acceso que puedan ofrecer servicios y actividades específicas.
Entre estos lugares se incluyen Colla San Giacomo , la primera zona de avituallamiento y punto de observación del Enduro; el área de picnic de Acqua d’Alto en Vado Ligure , cerca del límite con Vezzi Portio , con zona para espectadores, DJ y food truck; y los Prati di Ferrin , en Agriturismo Ferrin, sede histórica de las 24 Horas de Finale. Estos dos últimos lugares son especialmente accesibles para los espectadores.
En el sitio web oficial del evento, events.finaleoutdoor.com , encontrará información completa sobre el acceso, los puntos de acceso para los espectadores y los servicios disponibles.
Desde la primera Finalenduro en 2008, Finale Ligure y la Región Finale Outdoor han acogido de forma continua algunos de los eventos que han acompañado la evolución del enduro internacional, desde las Enduro World Series y el Trofeo de las Naciones hasta la Copa del Mundo UCI Enduro. En 2026, el Campeonato Mundial UCI añadirá otro hito a este palmarés: por primera vez, los senderos de la Región otorgarán los maillots arcoíris de Enduro y E-Enduro.
Y, una vez más, todo se desarrollará en otoño, época del año en que tradicionalmente la temporada de enduro llega a su fin en la Finale, y este año, escenario del capítulo final de la temporada internacional de ciclismo de montaña. Tras las carreras, corredores, equipos, espectadores y la comunidad en general se reunirán para la fiesta de clausura, esta vez con seis nuevos maillots arcoíris para celebrar.
Lo que ocurra en estos Campeonatos Mundiales de la UCI será una de esas experiencias que, al vivirlas en persona, darán que hablar durante años.
世界耐力赛的舞台 —— Finale Ligure
自2008年首届Finalenduro以来，意大利的Finale Ligure及其户外区域持续承办国际耐力赛的重要赛事，包括 耐力世界系列赛（Enduro World Series）、国家杯（Trofeo delle Nazioni），以及 UCI耐力世界杯。
在2026年，UCI世界锦标赛将迎来新的里程碑：首次在该地区的赛道上颁发耐力和电动耐力项目的彩虹衫。
秋季的传统与盛典
赛事将如往常一样在秋季举行，这也是耐力赛季的收官时刻。比赛结束后，车手、车队、观众和社区将齐聚一堂，参加闭幕庆典。今年将有 六件新的彩虹衫 作为荣耀的象征。
2026年10月9日——在经历了近二十年的国际赛事洗礼后，Finale Outdoor 地区正蓄势待发，准备迎接其历史上最负盛名的耐力赛（Enduro）盛会。10月16日至18日，这里将举办2026年UCI山地车耐力赛及电动助力耐力赛（E-Enduro）世锦赛，届时将决出这两个项目共六件“彩虹衫”的归属。 为了决出彩虹衫得主，Finale 再次将当地的地形地貌作为赛事的核心，巧妙融合了那些见证其历史的经典赛道与全新的骑行路线、修复路段以及首次亮相赛事的全新地形。 赛事总监 Francesco Gozio 解释道：“在近二十年的办赛历程中，Finale 的耐力赛足迹已遍布约70条不同的赛道。丰富地形变化、将新区域纳入赛程以及不断发掘新路线，始终是我们赛道设计理念的一部分。对于此次 UCI 世锦赛，我们希望更进一步，增设数个全新路段，并将该地区此前从未用于比赛的区域和路线纳入其中。这既是我们持续创新与开发当地资源的方式，也是对耐力赛本源及探索精神的坚守——正是这种精神书写了发生在这里的无数精彩故事。” 赛事日程安排如下：10月16日（周五）进行官方练习赛；10月17日（周六）举行电动助力耐力赛（E-Enduro）；10月18日（周日）举行耐力赛（Enduro）。此外，今年早些时候宣布的“Finale Outdoor 地区 E-Enduro 公开赛”和“Finale Outdoor 地区 Enduro 公开赛”也将同期举行。
2026 Nián 10 yuè 9 rì——zài jīng lì liǎo jìn èrshí nián de guójì sàishì xǐlǐ hòu,Finale Outdoor dìqū zhèng xù shì dài fā, zhǔnbèi yíngjiē qí lìshǐ shàng zuì fù shèngmíng de nàilì sài (Enduro) shènghuì.10 Yuè 16 rì zhì 18 rì, zhèlǐ jiāng jǔbàn 2026 nián UCI shāndì chē nàilì sài jí diàndòng zhùlì nàilì sài (E-Enduro) shìjǐn sài, jièshí jiāng jué chū zhè liǎng gè xiàngmù gòng liù jiàn “cǎihóng shān” de guīshǔ. Wèile jué chū cǎihóng shān dézhǔ,Finale zàicì jiāng dāngdì dì dìxíng dìmào zuòwéi sàishì de héxīn, qiǎomiào rónghéle nàxiē jiànzhèng qí lìshǐ de jīngdiǎn sài dào yǔ quánxīn de qí xíng lùxiàn, xiūfù lùduàn yǐjí shǒucì liàngxiàng sàishì de quánxīn dìxíng.
Enduro（耐力赛）：宏大的规模、极高的体能要求与不断演变的赛区 UCI Enduro 世界锦标赛的赛道全长 76 公里，包含 6 个计时赛段；在这些计时赛段中，选手需完成 2,131 米的爬升（踩踏路段）和 2,349 米的下降。 这条路线充分展现了 Finale Outdoor 赛区的地理规模，其覆盖范围极其广阔。 在一段将车手迅速送至山顶的初始转场路段之后，赛道穿越了地形地貌各异的区域——从 Calice Ligure 和 Orco Feglino 上方的山丘出发，途经 Colla San Giacomo 和北约基地（Base NATO），随后进入 Mallare 地区。在那里，车手们将挑战“Little Dog”赛段——这是 UCI 世界锦标赛新增的全新赛段之一。 随后，比赛沿着山脊线向东推进。车手们进入 Vado Ligure 地区，向 Rocca dei Corvi 攀升，以挑战“Blitz”赛段——这是整条 Enduro 赛道中体能消耗最大的赛段之一。 “Blitz”赛段也是该地区步道网络不断演变的绝佳例证。它融合了最初为 2023 年 UCI 山地自行车马拉松世界杯（UCI Mountain Bike Marathon World Cup）开发的赛道片段，并针对 Enduro 赛事进行了重新设计与串联。Finale 拥有的并非一成不变的步道档案，而是一个不断被使用、调整和重塑的网络，始终紧跟各类穿越此地的自行车运动项目的发展步伐。 比赛随后向 Vezzi Portio 推进，最终在 Finale 赛事历史上的标志性地点——“DH Men”赛段——落下帷幕；该赛段堪称当地真正的经典赛道。区域性户外 Enduro 公开赛（Enduro Open）的最后一轮也将在此地举行，使用一条全长 50.1 公里的专用赛道，包含四个计时赛段（计时赛段内累计爬升 1,895 米，下降 1,281 米），并与 UCI 世界锦标赛赛道共用部分路段。
Enduro(nàilì sài): Hóngdà de guīmó, jí gāo de tǐnéng yāoqiú yǔ bùduàn yǎnbiàn de sàiqū UCI Enduro shìjiè jǐnbiāosài de sài dào quán zhǎng 76 gōnglǐ, bāohán 6 gè jìshí sài duàn; zài zhèxiē jìshí sài duàn zhōng, xuǎnshǒu xū wánchéng 2,131 mǐ de páshēng (cǎità lùduàn) hé 2,349 mǐ de xiàjiàng. Zhè tiáo lùxiàn chōngfèn zhǎnxiànle Finale Outdoor sàiqū dì dìlǐ guīmó, qí fùgài fànwéi jíqí guǎngkuò. Zài yīduàn jiāng chēshǒu xùnsù sòng zhì shāndǐng de chūshǐ zhuǎn chǎng lùduàn zhīhòu, sài dào chuānyuèle dìxíng dìmào gè yì de qūyù——cóng Calice Ligure hé Orco Feglino shàngfāng de shān qiū chūfā, tújīng Colla San Giacomo hé běiyuē jīdì (Base NATO), suíhòu jìnrù Mallare dìqū. Zài nàlǐ, chēshǒumen jiāng tiǎozhàn “Little Dog” sài duàn——zhè shì UCI shìjiè jǐnbiāosài xīn zēng de quánxīn sài duàn zhī yī. Suíhòu, bǐsài yánzhe shānjǐ xiàn xiàng dōng tuījìn. Chēshǒumen jìnrù Vado Ligure dìqū, xiàng Rocca dei Corvi pānshēng, yǐ tiǎozhàn “Blitz” sài duàn——zhè shì zhěng tiáo Enduro sài dàozhōng tǐnéng xiāohào zuìdà de sài duàn zhī yī. “Blitz” sài duàn yěshì gāi dìqū bùdào wǎngluò bùduàn yǎnbiàn de jué jiā lìzhèng. Tā rónghéle zuìchū wèi 2023 nián UCI shāndì zìxíngchē mǎlāsōng shìjièbēi (UCI Mountain Bike Marathon World Cup) kāifā de sài dào piànduàn, bìng zhēnduì Enduro sàishì jìnxíngle chóngxīn shèjì yǔ chuànlián.Finale yǒngyǒu de bìngfēi yīchéngbùbiàn de bùdào dǎng'àn, ér shì yīgè bùduàn bèi shǐyòng, tiáozhěng hé chóng sù de wǎngluò, shǐzhōng jǐn gēn gè lèi chuānyuè cǐdì de zìxíngchē yùndòng xiàngmù dì fāzhǎn bùfá. Bǐsài suíhòu xiàng Vezzi Portio tuījìn, zuìzhōng zài Finale sàishì lìshǐ shàng de biāozhì xìng dìdiǎn——“DH Men” sài duàn——luòxià wéimù; gāi sài duàn kān chēng dāngdì zhēnzhèng de jīngdiǎn sài dào. Qūyù xìng hùwài Enduro gōngkāi sài (Enduro Open) de zuìhòu yī lún yě jiàng zài cǐdì jǔxíng, shǐyòng yītiáo quán zhǎng 50.1 Gōnglǐ de zhuānyòng sài dào, bāohán sì gè jìshí sài duàn (jìshí sài duàn nèi lěijì páshēng 1,895 mǐ, xiàjiàng 1,281 mǐ), bìng yǔ UCI shìjiè jǐnbiāosài sài dào gòngyòng bùfèn lùduàn.
E-Enduro：探索该地区低海拔地带的全新视角 UCI E-Enduro（电动耐力赛）世锦赛赛道全长 63.2 公里，包含六个计时赛段，累计爬升 1,665 米，计时赛段内的累计下降高度达 2,087 米。 与充分利用广阔地域的传统耐力赛不同，E-Enduro 赛道侧重于低海拔区域密集交织的林道网络。这不仅改变了路线规划，也重塑了对地形的利用方式。赛事从该地区电动山地车（e-bike）活动的核心地带——瓦尔马雷莫拉（Val Maremola）出发，开启了一段穿越山谷与高原的电动山地车之旅。 菲纳莱利古雷（Finale Ligure）、奥尔科-费利诺（Orco Feglino）、卡利切利古雷（Calice Ligure）和诺利（Noli）共同构成了这场专为电动山地车特性量身打造的赛事舞台。赛道设计涵盖了专用连接路段、上坡林道、动力挑战路段、技术难点路段以及节奏多变的地形，同时将公路骑行路段降至最低。 UCI 世锦赛的举办也为优化现有林道网络提供了契机：修复旧路线、开辟新连接点，并针对赛事需求调整特定路段。“E-Voland”赛段便是这一理念的绝佳体现，它将风格迥异的片段串联起来，在技术性地形与体能消耗大、充满“流动感”（flowy）的路段之间交替切换，涵盖了上坡与下坡的多种挑战。 另一个可能左右战局的关键赛段是“Toboga Power”。该赛段利用了因“Finale 24小时耐力赛”而闻名的“Toboga”林道的部分路段，随后转入一段被称为“Travel Gum”的新路段——这是一条充满乐趣的狭窄林道，包含频繁的加速冲刺、路面起伏带来的压缩感以及连续的方向变换。随后，路线汇入通往 Toboga 体育场（Toboga Stadium）和 Prati di Ferrin 的经典林道，最终以男子速降赛（DH）的最后一个计时赛段作为收官。正是这种组合赋予了这项电动自行车赛独特的特质：既有历史悠久的古道，也有新辟的赛段；既有构成竞技挑战一部分的爬坡路段，又有足够密集的路线网络——这一切共同造就了一场独具特色的赛事，使其不仅仅是耐力赛（Enduro）赛道的电动版。
E-Enduro: Tànsuǒ gāi dìqū dī hǎibá dìdài de quánxīn shìjiǎo
UCI E-Enduro(diàndòng nàilì sài) shìjǐn sài sài dào quán zhǎng 63.2 Gōnglǐ, bāohán liù gè jìshí sài duàn, lěijì páshēng 1,665 mǐ, jìshí sài duàn nèi de lěijì xiàjiàng gāodù dá 2,087 mǐ.
Yǔ chōngfèn lìyòng guǎngkuò dìyù de chuántǒng nàilì sài bùtóng,E-Enduro sài dào cèzhòng yú dī hǎibá qūyù mìjí jiāozhī de líndào wǎngluò. Zhè bùjǐn gǎibiànle lùxiàn guīhuà, yě chóng sùle duì dìxíng de lìyòng fāngshì. Sàishì cóng gāi dìqū diàndòng shāndì chē (e-bike) huódòng de héxīn dìdài——wǎ'ěr mǎ léi mò lā (Val Maremola) chūfā, kāiqǐle yīduàn chuānyuè shāngǔ yǔ gāoyuán de diàndòng shāndì chē zhī lǚ.
Fēi nà lái lì gǔ léi (Finale Ligure), ào ěr kē-fèi lì nuò (Orco Feglino), kǎ lì qiè lì gǔ léi (Calice Ligure) hé nuò lì (Noli) gòngtóng gòuchéngle zhè chǎng zhuān wèi diàndòng shāndì chē tèxìng liáng shēn dǎzào de sàishì wǔtái. Sài dào shèjì hángàile zhuānyòng liánjiē lùduàn, shàng pō líndào, dònglì tiǎozhàn lùduàn, jìshù nándiǎn lùduàn yǐjí jiézòu duō biàn dì dìxíng, tóngshí jiāng gōnglù qí xíng lùduàn jiàng zhì zuìdī.
UCI shìjǐn sài de jǔbàn yě wèi yōuhuà xiàn yǒu líndào wǎngluò tígōngle qìjī: Xiūfù jiù lùxiàn, kāipì xīn liánjiē diǎn, bìng zhēnduì sàishì xūqiú tiáozhěng tèdìng lùduàn.“E-Voland” sài duàn biàn shì zhè yī lǐniàn de jué jiā tǐxiàn, tā jiāng fēnggé jiǒngyì de piànduàn chuànlián qǐlái, zài jìshùxìng dìxíng yǔ tǐnéng xiāohào dà, chōngmǎn “liúdòng gǎn”(flowy) de lùduàn zhī jiān jiāotì qiēhuàn, hángàile shàng pō yǔ xià pō de duō zhǒng tiǎozhàn.
Lìng yīgè kěnéng zuǒyòu zhànjú de guānjiàn sài duàn shì “Toboga Power”. Gāi sài duàn lìyòngle yīn “Finale 24 xiǎoshí nàilì sài” ér wénmíng de “Toboga” líndào de bùfèn lùduàn, suíhòu zhuǎn rù yīduàn bèi chēng wèi “Travel Gum” de xīn lùduàn——zhè shì yītiáo chōngmǎn lèqù de xiázhǎi líndào, bāohán pínfán de jiāsù chōngcì, lùmiàn qǐfú dài lái de yāsuō gǎn yǐjí liánxù de fāngxiàng biànhuàn. Suíhòu, lùxiàn huì rù tōng wǎng Toboga tǐyùchǎng (Toboga Stadium) hé Prati di Ferrin de jīngdiǎn líndào, zuìzhōng yǐ nánzǐ sù jiàng sài (DH) de zuìhòu yīgè jìshí sài duàn zuòwéi shōu guān. Zhèng shì zhè zhǒng zǔhé fùyǔle zhè xiàng diàndòng zìxíngchē sài dútè de tèzhì: Jì yǒu lìshǐ yōujiǔ de gǔdào, yěyǒu xīn pì de sài duàn; jì yǒu gòuchéng jìngjì tiǎozhàn yībùfèn de pá pō lùduàn, yòu yǒu zúgòu mìjí de lùxiàn wǎngluò——zhè yīqiè gòngtóng zàojiùle yī chǎng dú jù tèsè de sàishì, shǐ qí bùjǐn jǐn shì nàilì sài (Enduro) sài dào de diàndòng bǎn.
在 Finale Outdoor 地区举办的 E-Enduro Open 决赛，其赛道整体布局与 UCI 世锦赛路线高度相似：全长 61.8 公里，包含 6 个计时赛段，计时赛段内累计爬升（需踩踏完成）1,656 米，累计下降 1,933 米；不过在部分具体赛段上会有所不同。
亲临赛道与决赛现场，体验 UCI 世锦赛的魅力。
为了让观众更近距离地观赛，并切身感受赛道旁的 UCI 世锦赛氛围，赛事方在一些最具看点的路段沿途设立了专门的观赛点。这些地点优先选择了交通便利、且提供特定服务与活动的区域。
这些地点包括：Enduro 赛事的首个补给站兼观赛点 Colla San Giacomo；位于 Vado Ligure（靠近 Vezzi Portio 边界）的 Acqua d'Alto 野餐区，该处设有观众区、DJ 表演和美食餐车；以及位于 Agriturismo Ferrin 的 Prati di Ferrin，这里是“Finale 24小时耐力赛”（24 Hours of Finale）的发源地。后两处地点对观众而言尤为便利易达。
如需了解关于交通、观赛点及各项服务的完整信息，请访问赛事官方网站：events.finaleoutdoor.com。
自 2008 年首届 Finalenduro 举办以来，Finale Ligure 和 Finale Outdoor 地区持续举办各类赛事，深刻影响了国际 Enduro 运动的发展历程，涵盖了从 Enduro 世界系列赛（Enduro World Series）和国家杯（Trophy of Nations）到 UCI Enduro 世界杯（UCI Enduro World Cup）等一系列顶级赛事。2026 年，UCI 世锦赛将为这一辉煌传统增添新的里程碑：该地区的赛道将首次见证 Enduro 和 E-Enduro 项目“彩虹衫”（世界冠军）得主的诞生。届时，一切将再次于秋季上演——这一时节不仅是 Finale 传统 Enduro 赛季的收官之时，更将在今年成为国际山地自行车赛季最终章的舞台。赛事结束后，车手、车队、观众及各界人士将齐聚一堂参加闭幕派对——届时，大家将共同庆祝六件全新“彩虹衫”的诞生。
本届UCI世界锦标赛的各项赛事将带来令人难忘的体验；亲临现场见证这一切的人，定会津津乐道多年。
Zài Finale Outdoor dìqū jǔbàn de E-Enduro Open juésài, qí sài dào zhěngtǐ bùjú yǔ UCI shìjǐn sài lùxiàn gāodù xiāngsì: Quán zhǎng 61.8 Gōnglǐ, bāohán 6 gè jìshí sài duàn, jìshí sài duàn nèi lěijì páshēng (xū cǎità wánchéng)1,656 mǐ, lěijì xiàjiàng 1,933 mǐ; bùguò zài bùfèn jùtǐ sài duàn shàng huì yǒu suǒ bùtóng.
Qīnlín sài dào yǔ juésài xiànchǎng, tǐyàn UCI shìjǐn sài de mèilì.
Wèile ràng guānzhòng gèng jìn jùlí de guān sài, bìng qièshēn gǎnshòu sài dào páng de UCI shìjǐn sài fēnwéi, sàishì fāng zài yīxiē zuì jù kàn diǎn de lùduàn yántú shèlìle zhuānmén de guān sài diǎn. Zhèxiē dìdiǎn yōuxiān xuǎnzéle jiāotōng biànlì, qiě tígōng tèdìng fúwù yǔ huódòng de qūyù.
Zhèxiē dìdiǎn bāokuò:Enduro sàishì de shǒu gè bǔjǐ zhàn jiān guān sài diǎn Colla San Giacomo; wèiyú Vado Ligure(kàojìn Vezzi Portio biānjiè) de Acqua d'Alto yěcān qū, gāi chù shè yǒu guānzhòng qū,DJ biǎoyǎn hé měishí cānchē; yǐjí wèiyú Agriturismo Ferrin de Prati di Ferrin, zhèlǐ shì “Finale 24 xiǎoshí nàilì sài”(24 Hours of Finale) de fǎ yuán dì. Hòu liǎng chǔ dìdiǎn duì guānzhòng ér yán yóuwéi biànlì yì dá.
Rú xū liǎojiě guānyú jiāotōng, guān sài diǎn jí gè xiàng fúwù de wánzhěng xìnxī, qǐng fǎngwèn sàishì guānfāng wǎngzhàn:Events.Finaleoutdoor.Com.
Zì 2008 nián shǒujiè Finalenduro jǔbàn yǐlái,Finale Ligure hé Finale Outdoor dìqū chíxù jǔbàn gè lèi sàishì, shēnkè yǐngxiǎngle guójì Enduro yùndòng de fǎ zhǎn lìchéng, hángàile cóng Enduro shìjiè xìliè sài (Enduro World Series) hé guójiā bēi (Trophy of Nations) dào UCI Enduro shìjièbēi (UCI Enduro World Cup) děng yī xìliè dǐngjí sàishì.2026 Nián,UCI shìjǐn sài jiāng wèi zhè yī huīhuáng chuántǒng zēngtiān xīn de lǐchéngbēi: Gāi dìqū de sài dào jiāng shǒucì jiànzhèng Enduro hé E-Enduro xiàngmù “cǎihóng shān”(shìjiè guànjūn) dézhǔ de dànshēng. Jièshí, yīqiè jiāng zàicì yú qiūjì shàngyǎn——zhè yī shíjié bùjǐn shì Finale chuántǒng Enduro sàijì de shōu guān zhī shí, gèng jiàng zài jīnnián cheng wèi guójì shāndì zìxíngchē sàijì zuìzhōng zhāng de wǔtái. Sàishì jiéshù hòu, chēshǒu, chēduì, guānzhòng jí gèjiè rénshì jiāng qí jù yītáng cānjiā bìmù pàiduì——jièshí, dàjiā jiāng gòngtóng qìngzhù liù jiàn quánxīn “cǎihóng shān” de dànshēng.
Běn jiè UCI shìjiè jǐnbiāosài de gè xiàng sàishì jiāng dài lái lìng rén nánwàng de tǐyàn; qīnlín xiànchǎng jiànzhèng zhè yīqiè de rén, dìng huì jīnjīn lè dào duōnián.
