Weber y Dailly son los campeones mundiales de e-enduro de bicicleta de montaña UCI de 2026.
La alemana Helen Weber dominó la carrera Élite Femenina con cinco victorias de etapa, mientras que el francés Adrien Dailly defendió con éxito su título Élite Masculino, al tiempo que se entregaban los primeros maillots arcoíris del fin de semana en Finale Outdoor Region, Liguria (Italia).
17 de octubre de 2026 – El Campeonato Mundial UCI de Enduro y E-Enduro de Montaña dio comienzo oficialmente el viernes por la noche con el Desfile de las Naciones y la Ceremonia de Apertura, preparando el escenario para las carreras del fin de semana ante la mirada de ciclistas y espectadores.
El sábado, todas las miradas se centraron en el E-Enduro , cuando los mejores ciclistas del mundo se enfrentaron a los senderos de Finale Outdoor Region , Liguria (Italia), en busca del codiciado maillot arcoíris de Campeón del Mundo UCI.
Helen Weber (ALE) y Adrien Dailly (FRA) se coronaron campeones mundiales de E-Enduro de Mountain Bike UCI 2026 tras unas actuaciones magistrales en una exigente jornada de competición. Ambos ciclistas sentaron las bases de sus victorias al ganar las dos primeras etapas, consolidando su ventaja a lo largo del día para hacerse con los maillots arcoíris de Élite Femenino y Élite Masculino, respectivamente.
Considerada por muchos como la cuna del enduro , la región de Finale Outdoor ha acogido competiciones todos los años desde 2008. Para el Campeonato Mundial UCI de E-Enduro de Bicicleta de Montaña, los mejores ciclistas del mundo se dieron cita en un recinto que ha adoptado plenamente este formato, con una red de 36 senderos dedicados a la E-MTB .
Diseñado específicamente para mostrar las características únicas del E-Enduro, el circuito del Campeonato Mundial UCI de E-Enduro de Montaña constaba de 63,2 kilómetros de carrera repartidos en seis etapas cronometradas . Con un desnivel positivo de 1.665 metros y un descenso de 2.087 metros dentro de las etapas cronometradas, además de los tramos de conexión, el circuito puso a prueba no solo la velocidad, la habilidad técnica y la resistencia de los ciclistas, sino también su capacidad para gestionar el consumo de batería durante una larga jornada de competición.
LA ACTUACIÓN DE CINCO ESTRELLAS DE WEBER LE ASEGURA EL TÍTULO MUNDIAL DE E-ENDURO DE LA UCI.
Helen Weber ofreció una clase magistral de E-Enduro, ganando cinco de las seis etapas y alzándose con el maillot arcoíris del Campeonato Mundial de E-Enduro de Mountain Bike de la UCI.
La etapa inaugural de Toboga di Canova marcó de inmediato la pauta para una jornada repleta de acción. Con 2,24 kilómetros de longitud y un descenso de 256 metros , supuso la primera prueba de la velocidad y la técnica de los participantes.
Tracy Moseley (GBR) buscaba añadir otro maillot arcoíris a un palmarés ya brillante que incluye tres títulos de las Enduro World Series y el Campeonato Mundial de Descenso UCI 2010. La ciclista británica no tardó en demostrar sus intenciones, terminando a solo 1,3 segundos de Weber en la primera etapa, mientras que Laura Charles (FRA) también se mantuvo firme en la lucha, a solo dos segundos de la cabeza.
Sin embargo, la etapa más larga del día cambiaría drásticamente el rumbo de la competición. Megaroller presentaba un desafío de 6,6 kilómetros con un descenso de 907 metros , y la desgracia se cernió sobre Moseley cuando un problema mecánico le costó casi dos minutos y medio, acabando así con sus esperanzas de victoria.
Weber aprovechó la oportunidad para conseguir su segunda victoria de etapa del día, aunque Laura Charles se mantuvo firme en la lucha, cediendo tan solo seis segundos en la larga y exigente etapa. Estelle Charles (FRA), campeona mundial de e-enduro UCI 2024, también se perfilaba como una de las aspirantes al podio tras las dos primeras etapas.
Laura Charles vivió un nuevo contratiempo en el enlace con la tercera etapa, cuando se vio obligada a reparar un pinchazo antes de correr hacia la línea de salida para cumplir con la hora prevista.
La extenuante etapa de E-voland ofreció pocos respiros. La prueba de 2,68 kilómetros incluyó 124 metros de ascenso y 328 metros de descenso a través de un terreno rocoso y suelto, antes de una subida empinada y técnica. Weber demostró una vez más su fuerza, ampliando su ventaja en 33 segundos más para establecer una ventaja general de 54 segundos a mitad de la etapa .
La lucha por el podio también dio un giro decisivo cuando los problemas de Claire Chabbert (FRA) le costaron más de seis minutos y la hicieron perder el tercer puesto en la general, lo que abrió la puerta a Estelle Charles para que se colocara en una cómoda posición en el podio.
Con 2,18 kilómetros , la cuarta etapa, Rugetta , fue más corta pero no por ello menos técnica, con un descenso de 216 metros . Weber continuó con su dominio, recortando otros tres segundos a Laura Charles , mientras que Moseley se recuperó de su problema mecánico anterior para terminar tercera en la etapa.
La penúltima etapa volvió a ser para Weber, con Estelle Charles y Moseley completando el podio. Con cinco victorias en cinco etapas , Weber se había afianzado en una posición dominante de cara a la prueba final.
Moseley puso fin a la racha ganadora de Weber en la etapa de descenso masculino de2,3 kilómetros . Este emblemático sendero, disputado durante los últimos 10 años, ofreció un final espectacular, con un descenso exigente y técnico hacia el Mediterráneo. Moseley se adjudicó su primera victoria de etapa del día, superando a Weber por 2,8 segundos, con Laura Charles en tercer lugar.
Tras una jornada de competición dominante, Weber se aseguró el título con una ventaja de 1 minuto y 18 segundos sobre Laura Charles , mientras que Estelle Charles completó el podio en tercer lugar.
Tras su victoria, Weber declaró: “ Un título mundial es algo con lo que sueñas. Mi equipo y yo hemos trabajado muy duro durante los últimos tres años para llegar hasta aquí. Siento que esta temporada todo ha encajado a la perfección y esto es la guinda del pastel para mí y para todo mi equipo. Tenía muchísima confianza y sabía que podía lograrlo. Estoy emocionadísima por terminar la temporada por todo lo alto. Finale es mi hogar en el Enduro; fue donde empecé a practicarlo hace 10 años con una bicicleta rígida. Es como cerrar un ciclo, toda mi familia está aquí y es simplemente increíble ”.
Campeonato Mundial UCI de E-Enduro de Montaña 2026 – Resultados de la categoría Élite Femenina
DAILLY CONSERVA LA CAMISETA ARCOÍRIS PARA PONER POR FIN UNA TEMPORADA MEMORABLE
Adrien Dailly culminó una temporada excepcional al defender con éxito su título del Campeonato Mundial UCI de E-Enduro de Montaña, añadiendo otro maillot arcoíris a su colección tan solo unas semanas después de asegurarse la corona general de la Copa Mundial UCI de Enduro 2026 .
Dailly marcó su pauta de inmediato en la etapa inaugural de Toboga di Canova, de 2,24 kilómetros , alzándose con la victoria por cinco segundos y dejando claras sus intenciones desde el principio.
Detrás de él, la diferencia entre sus rivales más cercanos era mínima, con Tiago Ladeira (POR) y Damien Oton (FRA) liderando una reñida batalla a cinco bandas por los puestos restantes del podio.
Al igual que en la prueba femenina, la larga y exigente etapa Megaroller de 6,6 kilómetros resultó decisiva. Dailly aprovechó la oportunidad para imponer su dominio, protagonizando una bajada espectacular que le permitió ser 23 segundos más rápido que su rival más cercano. Oton ascendió al segundo puesto de la general, mientras que Ladeira quedó fuera del podio tras ceder 51 segundos en la etapa más larga del día.
Oton respondió en E-voland , aprovechando la exigente etapa de 2,68 kilómetros y sus empinadas subidas para presionar al líder. El francés realizó una carrera sólida y constante para llevarse la victoria de etapa, terminando cinco segundos por delante de Dailly y manteniendo viva la lucha.
La lucha por el podio dio un giro inesperado en la exigente etapa de Ruggetta, de 2,18 kilómetros . Dailly volvió a la senda del triunfo y amplió su ventaja en la general a 33 segundos a falta de dos etapas. Detrás de él, Ladeira remontó para terminar segundo en la etapa, mientras que el ciclista multimodal Martin Maes (BEL) se hizo con el tercer puesto, consolidando así su tercera posición en la general.
En la penúltima prueba de Toboga PWR de 1,2 kilómetros , la diferencia fue mucho menor. Diego Giordanengo (FRA) lideró el grupo de cuatro franceses, con Dailly a tan solo tres décimas de segundo en segundo lugar y Lévy Batista (FRA) en tercero.
Maes, que se inscribió a última hora en el Campeonato Mundial de E-Enduro de la UCI, guardó lo mejor para el final. El belga, cuya versatilidad abarca tanto el descenso como el enduro, se alzó con la victoria en la emblemática etapa final de DH Men de 2,31 kilómetros . Ladeira finalizó segundo, mientras que Dailly se hizo con el tercero, asegurando así su segundo maillot arcoíris consecutivo de E-Enduro. Tras una jornada de gran nivel, Oton se aseguró el segundo puesto en la general, con Maes completando el podio en tercera posición.
Tras su victoria, Dailly declaró: « Fue una etapa intensa, con tramos muy largos y exigentes físicamente. Apreté mucho en la segunda etapa para abrir algunas brechas, y desde ahí seguí apretando hasta la meta. Fue un día excelente para mí».
“ Tengo recuerdos maravillosos de este lugar. Las carreras siempre son duras y exigentes físicamente, pero el ambiente en Finale es fantástico. Vine por primera vez hace unos 15 años, así que siempre es especial volver ”.
| LA ACCIÓN CONTINÚA EN EL FINAL Los mejores momentos de la carrera de E-Enduro estarán disponibles en YouTube esta noche. La competición continúa el domingo en la región de Finale Outdoor con el Campeonato Mundial de Enduro de Bicicleta de Montaña de la UCI . La lista de participantes está disponible AQUÍ . Los aficionados pueden seguir la acción en directo a través de la página web oficial , y también podrán encontrar los mejores momentos y las últimas novedades en los canales de Instagram y YouTube de la UCI. La jornada del fin de semana también se retransmitirá por Eurosport el viernes 23 de octubre, seguida de TNT Sports 4 el sábado 24 de octubre. |
English version
Weber and Dailly are the 2026 UCI Mountain Bike E-Enduro World Champions
Germany’s Helen Weber dominated the Women’s Elite race with five stage wins, while France’s Adrien Dailly successfully defended his Men’s Elite crown, as the first rainbow jerseys of the weekend were awarded in Finale Outdoor Region, Liguria (Italy).
17 October 2026 - The UCI Mountain Bike Enduro & E-Enduro World Championships officially got underway on Friday evening with the Parade of Nations and Opening Ceremony, setting the scene for the weekend’s racing in front of riders and spectators alike.
On Saturday, the spotlight turned to E-Enduro, as the world’s leading riders took on the trails of Finale Outdoor Region, Liguria (Italy) in pursuit of the coveted UCI World Champion’s rainbow jersey.
Helen Weber (GER) and Adrien Dailly (FRA) were crowned 2026 UCI Mountain Bike E-Enduro World Champions after commanding performances across a demanding day of racing. Both riders laid the foundations for their victories by winning the opening two stages before building on their advantages throughout the day to secure the Women’s Elite and Men’s Elite rainbow stripes respectively.
Widely regarded as the home of enduro, Finale Outdoor Region has hosted racing every year since 2008. For the UCI Mountain Bike E-Enduro World Championships, the world’s best riders descended on a venue that has fully embraced the format, with a network of 36 dedicated E-MTB trails.
Designed specifically to showcase the unique characteristics of E-Enduro, the UCI Mountain Bike E-Enduro World Championships course featured 63.2 kilometres of racing across six timed stages. With 1,665 metres of pedalled elevation gain and 2,087 metres of descending within the timed stages, plus the connecting liaisons, the course tested not only the riders’ speed, technical ability and endurance, but also their ability to manage battery usage across a long day of racing.
WEBER'S FIVE-STAR DISPLAY SECURES UCI E-ENDURO WORLD TITLE
Helen Weber delivered a masterclass in E-Enduro racing, winning five of the six stages on her way to claiming the UCI Mountain Bike E-Enduro World Championship rainbow jersey.
The opening Toboga di Canova stage immediately set the tone for an action-packed day. At 2.24 kilometres long and featuring 256 metres of descending, it provided the first test of the contenders’ speed and technical skills.
Tracy Moseley (GBR) was looking to add another rainbow jersey to an already glittering palmares that include three Enduro World Series titles and the 2010 UCI Downhill World Championship. The British rider wasted no time in showing her intentions, finishing just 1.3 seconds behind Weber on the opening stage, while Laura Charles (FRA) was also firmly in contention, only two seconds off the pace.
The longest stage of the day, however, would dramatically reshape the battle. Megaroller presented a 6.6-kilometre challenge featuring 907 metres of descending, and disaster struck for Moseley when a mechanical issue cost her almost two-and-a-half minutes and effectively ended her hopes of victory.
Weber capitalised with her second stage win of the day, although Laura Charles kept herself firmly in contention, conceding just six seconds across the long and physically demanding stage. Estelle Charles (FRA), the 2024 UCI E-Enduro World Champion, was also emerging as a contender for the podium after the opening two stages.
There was further drama for Laura Charles on the liaison to stage three, when she was forced to repair a puncture before racing to the start to make her scheduled start time.
The gruelling E-voland stage offered little respite. The 2.68-kilometre test featured 124 metres of climbing and 328 metres of descending across rocky, loose terrain before a steep and technical climb. Weber once again demonstrated her strength, extending her advantage by a further 33 seconds to establish an overall lead of 54 seconds at the halfway point.
The podium battle also took another decisive turn as problems for Claire Chabbert (FRA) cost her more than six minutes and dropped her out of third overall, opening the door for Estelle Charles to move into a comfortable podium position.
At 2.18 kilometres, stage four, Rugetta, was shorter but no less technical, packing 216 metres of descending into the course. Weber continued her commanding performance, gaining another three seconds on Laura Charles, while Moseley bounced back from her earlier mechanical issue to finish third on the stage.
The penultimate stage again belonged to Weber, with Estelle Charles and Moseley completing the stage top three. With five victories from five stages, Weber had put herself firmly in control heading into the final test.
Moseley finally brought Weber’s winning streak to an end on the 2.3-kilometre DH Men stage. Raced for the past 10 years, the iconic trail provided a suitably spectacular finale, with a rough and technical descent towards the Mediterranean. Moseley claimed her first stage victory of the day, beating Weber by 2.8 seconds, with Laura Charles third.
After a dominant day of racing, Weber secured the title by 1 minute 18 seconds over Laura Charles, while Estelle Charles completed the podium in third.
Following her victory, Weber said: “A world title is something that you dream of. My team and I have worked so hard in the past three years to get where we are. I feel like this season it has all come together and this is the cherry on top for me and my whole team. I just felt so confident and I knew I could do it. I couldn’t be more stoked to end the season on such a high. Finale is the home on Enduro, it’s where I started riding Enduro back 10 years ago on a hard tail. It feels a bit like a full circle moment, my whole family is here and it’s just incredible.”
| DAILLY RETAINS RAINBOW JERSEY TO CAP MEMORABLE SEASON Adrien Dailly capped an outstanding season by successfully defending his UCI Mountain Bike E-Enduro World Championship title, adding another rainbow jersey to his collection just weeks after securing the 2026 UCI Enduro World Cup overall crown. Dailly immediately laid down a marker on the 2.24-kilometre Toboga di Canova opening stage, taking victory by five seconds and making his intentions clear from the outset. Behind him, there was little to separate his closest rivals, with Tiago Ladeira (POR) and Damien Oton (FRA) leading a tightly packed five-way battle for the remaining podium positions. As in the women’s race, the long and physical 6.6-kilometre Megaroller stage proved pivotal. Dailly seized the opportunity to stamp his authority on the race, producing a blistering run that was 23 seconds faster than his nearest rival. Oton moved into second overall, while Ladeira slipped out of the podium positions after conceding 51 seconds on the longest stage of the day. Oton responded on E-voland, using the demanding 2.68-kilometre stage and its steep climbing sections to put the leader under pressure. The Frenchman produced a strong, consistent run to take the stage win, finishing five seconds ahead of Dailly and keeping the fight alive. |
The battle for the podium took another turn on the powerful 2.18-kilometre Ruggetta stage. Dailly returned to winning ways and stretched his overall advantage to 33 seconds with two stages remaining. Behind him, Ladeira bounced back to finish second on the stage, while multi-format rider Martin Maes (BEL) placed third to consolidate his hold on third overall.
Margins were much tighter on the penultimate 1.2-kilometre Toboga PWR test. Diego Giordanengo (FRA) led a French top four, with Dailly just three-tenths of a second behind in second and Lévy Batista (FRA) taking third.
A late entrant to the UCI E-Enduro World Championships, Maes saved his best for last. The Belgian, whose versatility spans both downhill and enduro, claimed victory on the iconic final 2.31-kilometre DH Men stage. Ladeira finished second, while Dailly took third to safely seal his second consecutive E-Enduro rainbow jersey. After a consistently strong day, Oton secured second overall, with Maes completing the podium in third.
Following his victory, Dailly said: “It was intense, with some really long and physical stages. I pushed hard on stage 2 to open up some gaps, and from there I just kept pushing all the way to the finish. It was a really good day for me.
“I have some great memories here. The racing is always tough and physical, but there’s such a good atmosphere in Finale. I first came here maybe 15 years ago, so it’s always special to come back”.
| THE ACTION CONTINUES IN FINALE Dedicated E-Enduro race highlights will be available on YouTube this evening. Racing continues in Finale Outdoor Region on Sunday with the UCI Mountain Bike Enduro World Championships. The start list is available HERE. Fans can follow the action through live timing on the official website, with highlights and updates also available across the UCI’s Instagram and YouTube channels. The weekend’s action will also be broadcast on Eurosport on Friday, 23 October, followed by TNT Sports 4 on Saturday, 24 October. |
Arabic version
فيبر وديلي يتوجان بلقبي بطولة العالم للدراجات الجبلية الكهربائية (E-Enduro) لعام 2026
فرَضت الألمانية هيلين فيبر سيطرتها المطلقة على سباق نخبة السيدات بتحقيقها الفوز في خمس مراحل، بينما نجح الفرنسي أدريان ديلي في الدفاع عن لقبه في فئة نخبة الرجال، حيث تُوّج أول الفائزين بقمصان القوس وقزح (قمصان أبطال العالم) لهذا الأسبوع في منطقة «فينالي أوتدور» بإقليم ليغوريا (إيطاليا).
17 أكتوبر 2026
انطلقت بطولة العالم للدراجات الجبلية للإنـدورو والدراجات الجبلية الكهربائية (UCI Mountain Bike Enduro & E-Enduro) رسمياً مساء الجمعة مع «استعراض الأمم» وحفل الافتتاح، مما هيأ الأجواء لعطلة نهاية أسبوع مليئة بالحماس والسباقات أمام المتسابقين والجماهير.
وفي يوم السبت، تسلطت الأضواء على سباقات الدراجات الكهربائية (E-Enduro)، حيث خاض أفضل الدراجين في العالم منافسات قوية على مسارات منطقة «فينالي أوتدور» في ليغوريا (إيطاليا) سعياً لنيل قميص بطل العالم المرموق.
وتُوّجت هيلين فيبر (ألمانيا) وأدريان ديلي (فرنسا) بلقبي بطولة العالم للدراجات الجبلية الكهربائية لعام 2026 بعد أداء قوي وهيمنة واضحة على مدار يوم شاق من المنافسة. ووضع كلا الدراجَيْن أسباب الفوز من خلال حسم أول مرحلتين، قبل تعزيز أفضليتهما طوال اليوم لتأمين قمصان بطل العالم لنخبة السيدات ونخبة الرجال على التوالي.
وتُعتبر منطقة «فينالي أوتدور» معقل رياضة الإندورو، حيث تستضيف السباقات سنوياً منذ عام 2008. ولأجل هذه البطولة، توافد أفضل الدراجين عالمياً إلى موقع احتضن هذا التخصص بالكامل، إذ يضم شبكة تتكون من 36 مساراً مخصصاً للدراجات الجبلية الكهربائية.
وصُمّم مسار البطولة خصيصاً لإبراز الخصائص الفريدة لسباقات الـ E-Enduro؛ حيث امتد لمسافة 63.2 كيلومتراً موزعة على ست مراحل توقيت. ومع ارتفاع صعود عبر البدالات يبلغ 1,665 متراً وهبوط يبلغ 2,087 متراً ضمن مراحل التوقيت والوصلات الانتقالية، اختبر المسار ليس فقط سرعة الدراجين ومهاراتهم الفنية وقدرتهم على التحمل، بل أيضاً قدرتهم على إدارة استهلاك البطارية على مدار يوم طويل من السباق.
عرض خماسي مذهل يُهدي فيبر لقب العالم لسباقات E-Enduro
قدمت هيلين فيبر أدءاً استثنائياً ودرساً في سباقات الـ E-Enduro، حيث فازت بخمس مراحل من أصل ست لتتوج بقميص القوس وقزح لبطولة العالم.
وفرضت مرحلة «توبوغا دي كانوفا» الافتتاحية أجواء الإثارة منذ البداية؛ فبطولها البالغ 2.24 كيلومتر وانحدارها البالغ 256 متراً، شكلت الاختبار الأول لسرعة المتنافسين ومهاراتهم التقنية.
وكانت البريطانية ترايسي موسلي تطمح لإضافة قميص عالمي آخر إلى سجلها الحافل بالألقاب، والذي يضم ثلاثة ألقاب في السلسلة العالمية للإنـدورو وبطولة العالم للهبوط (Downhill) لعام 2010. ولم تضيع الدراجة البريطانية أي وقت في إظهار نيتها، إذ أنهت المرحلة الأولى بفارق 1.3 ثانية فقط خلف فيبر، بينما كانت الفرنسية لورا شارل في صلب المنافسة أيضاً بفارق ثانيتين فقط عن الصدارة.
غير أن أطول مرحلة في اليوم، «ميغارولر»، أعادت إعادة ترتيب المنافسة بشكل درامي؛ فالمرحلة امتدت لـ 6.6 كيلومترات وشهدت هبوطاً بمسافة 907 أمتار، وتعرضت موسلي لمشكلة ميكانيكية كبّدتها خسارة ما يقارب دقيقتين ونصف، مما أنهى آمالها عملاً في المنافسة على الفوز.
واستغلت فيبر الفرصة لتحقق فوزها الثاني باليوم، رغم أن لورا شارل حافظت على مكانتها في دائرة المنافسة بخسارتها ست ثوانٍ فقط في هذه المرحلة الطويلة والشاقة بدنيًا. كما برزت إستيل شارل (فرنسا)، بطلة العالم لعام 2024، كمنافسة قوية على منصة التتويج بعد أول مرحلتين.
وشهدت الوصلة الانتقالية إلى المرحلة الثالثة دراما إضافية للورا شارل، حيث اضطرت لإصلاح ثقب في الإطار قبل الإسراع إلى نقطة الانطلاق لتصل في موعدها المخصص.
ولم تقدم مرحلة «إي-فولاند» المجهدة أي استراحة؛ إذ امتدت لمسافة 2.68 كيلومتر وتضمنت 124 متراً من الصعود و328 متراً من الهبوط عبر تضاريس صخرية ومفككة قبل صعود شديد الانحدار والتعقيد الفني. ومرة أخرى، أظهرت فيبر قوتها بتوسيع فارق صدارتها بمقدار 33 ثانية أخرى، لتبني فارقاً إجمالياً قدره 54 ثانية عند منتصف السباق.
وشهدت الصراع على منصة التتويج تحولاً حاسماً آخر عندما كلفت المشاكل التي واجهت الفرنسية كلير شابير أكثر من ست دقائق، لتتراجع عن المركز الثالث الإجمالي وتفسح المجال لإستيل شارل للارتقاء إلى موقع مريح على منصة التتويج.
وفضلاً عن كونها أقصر بـ 2.18 كيلومتر، لم تكن المرحلة الرابعة «روغيتا» أقل تعقيداً، حيث ضغطت 216 متراً من الهبوط داخل المسار. وواصلت فيبر أداءها الهجومي، متقدمة بـ 3 ثوانٍ إضافية على لورا شارل، بينما استعادت موسلي توازنها بعد مشكلتها الميكانيكية السابقة لتنهي المرحلة في المركز الثالث.
أما المرحلة قبل الأخيرة فكانت من نصيب فيبر أيضاً، واكتملت المراكز الثلاثة الأولى للمرحلة بواسطة إستيل شارل وموسلي. ومع تحقيقها خمسة انتصارات من خمس مراحل، وضعت فيبر نفسها في موقع التحكم الكامل قبل الاختبار النهائي.
ونجحت موسلي أخيراً في إيقاف سلسلة انتصارات فيبر في مرحلة «دي إتش مين» (DH Men) البالغ طولها 2.3 كيلومتر. وقدم هذا المسار الأيقوني، الذي يُسابق عليه منذ 10 سنوات، ختاماً رائعاً عبر هبوط وعر وفني باتجاه البحر الأبيض المتوسط. وحققت موسلي فوزها الأول بالمراحل في ذلك اليوم بفارق 2.8 ثانية عن فيبر، وجاءت لورا شارل ثالثة.
وبعد يوم من الهيمنة، حسمت فيبر اللقب بفارق دقيقة و18 ثانية عن لورا شارل، بينما أكملت إستيل شارل منصة التتويج بالمركز الثالث.
وعقب فوزها، قالت فيبر:
«إن لقب العالم هو شيء تحلم به دائماً. لقد عملت أنا وفريقي بجد كبير خلال السنوات الثلاث الماضية للوصول إلى ما نحن عليه اليوم. أشعر أن كل شيء اكتمل في هذا الموسم، وهذا هو الكرزة على رأس الكعكة بالنسبة لي وللفريق بأكمله. كنت أشعر بثقة كبيرة وأعلم أنني قادرة على فعلها. لا يمكنني أن أكون أكثر سعادة بإكمال الموسم بهذا المستوى العالي. فينالي هي معقل الإندورو، وهي المكان الذي بدأت فيه ركوب الإندورو قبل 10 سنوات على دراجة صلبة (Hardtail). يراودني شعور باكتشاب الدائرة واكتمال الرحلة، عائلتي بأكملها هنا والأمر مجرد شعور لا يصدق.»
نتائج بطولة العالم للدراجات الجبلية الكهربائية 2026 – نخبة السيدات
ديلي يحتفظ بقميص القوس وقزح ليتوج موسماً لا يُنسى
توّج أدريان ديلي موسماً استثنائياً بالدفاع بنجاح عن لقبه في بطولة العالم للـ E-Enduro، مضيفاً قميصاً عالمياً آخر إلى مجموعته بعد أسابيع قليلة من حسمه الترتيب العام لكأس العالم للإندورو لعام 2026.
وفرض ديلي حضوره فوراً في مرحلة «توبوغا دي كانوفا» الافتتاحية (2.24 كم)، محققاً الفوز بفارق خمس ثوانٍ وموضحاً نواياه منذ البداية. وخلفه، كان الفارق ضئيلاً بين أقرب منافسيه، حيث قاد البرتغالي تياغو لاديرا والفرنسي داميان أوتون معركة حامية بين خمسة دراجين على المراكز المتبقية لمنصة التتويج.
وكما حدث في سباق السيدات، أثبتت مرحلة «ميغارولر» الطويلة والشاقة (6.6 كم) أنها الفاصلة. واستغل ديلي الفرصة لفرض سيطرته على السباق، مسجلاً زمناً صاعقاً كان أسرع بـ 23 ثانية من أقرب منافسيه. وصعد أوتون إلى المركز الثاني في الترتيب العام، بينما تراجع لاديرا خارج المراكز الثلاثة الأولى بعد خسارته 51 ثانية في أطول مراحل اليوم.
وردّ أوتون في مرحلة «إي-فولاند»، مستغلاً المسار المجهد (2.68 كم) ومقاطعه الصاعدة الحادة للضغط على المتصدر. وقدم الدراج الفرنسي أداءً قوياً ومستقراً ليخطف الفوز بالمرحلة بفارق خمس ثوانٍ عن ديلي، مبقياً على المنافسة حية.
واستمر الصراع على منصة التتويج في مرحلة «روغيتا» القوية (2.18 كم)؛ حيث عاد ديلي إلى طريق الانتصارات ووسّع فارق أفضليته الإجمالية إلى 33 ثانية مع متبقي مرحلتين. وخلفه، عاد لاديرا بقوة ليحتل المركز الثاني في المرحلة، بينما حلّ الدراج متعدّد التخصصات مارتن مايس (بلجيكا) ثالثاً ليعزز قبضته على المركز الثالث الإجمالي.
وكانت الفوارق ضيقة للغاية في مرحلة «توبوغا بي دبليو آر» (1.2 كم) قبل الأخيرة؛ حيث قاد دييغو جيوردانينغو (فرنسا) هيمنة فرنسية على المراكز الأربعة الأولى، وحلّ ديلي ثانياً بفارق ثلاثة أعشار من الثانية فقط، وأتى ليفي باتيستا (فرنسا) ثالثاً.
أما مايس، المشارك المتأخر في البطولة، فقد وفر أفضل ما لديه للمرحلة الأخيرة. وحقق البلجيكي، الذي تتنوع مهاراته بين الهبوط والإندورو، الفوز في مرحلة «دي إتش مين» الأيقونية والختامية (2.31 كم). وحلّ لاديرا ثانياً، بينما جاء ديلي ثالثاً ليضمن بأمان قميصه العالمي الثاني على التوالي في الـ E-Enduro. وبعد أداء قوي ومستقر طوال اليوم، ضمن أوتون المركز الثاني إجمالاً، واكتملت منصة التتويج بـ مايس في المركز الثالث.
وعقب فوز، قال ديلي:
«كان السباق مكثفاً للغاية، مع وجود بعض المراحل الطويلة والشاقة بدنياً. ضغطت بقوة في المرحلة الثانية لأفتح فارقاً من الثواني، ومن هناك واصلت الضغط حتى خط النهاية. لقد كان يوماً رائعاً بالنسبة لي.
لدي ذكريات رائعة هنا. السباقات دائماً ما تكون صعبة ومجهدة، لكن هناك أجواء رائعة للغاية في فينالي. أتيت إلى هنا لأول مرة ربما منذ 15 عاماً، لذا فمن الخاص دائماً العودة إلى هنا.»
نتائج بطولة العالم للدراجات الجبلية الكهربائية 2026 – نخبة الرجال
تواصل الإثارة في فينالي
ستتوفر ملخصات سباق الـ E-Enduro على منصة يوتيوب هذا المساء. وتستمر المنافسات في منطقة «فينالي أوتدور» يوم الأحد مع انطلاق بطولة العالم للدراجات الجبلية للإندورو (UCI Mountain Bike Enduro World Championships).
قائمة الانطلاق متوفرة هنا.
يمكن للمشجعين متابعة مجريات السباق عبر التوقيت المباشر على الموقع الرسمي، إلى جانب الملخصات التوضيحية والتحديثات عبر حسابات الاتحاد الدولي للدراجات (UCI) على إنستغرام ويوتيوب.
كما سيتم بث أحداث عطلة نهاية الأسبوع على قناة Eurosport يوم الجمعة 23 أكتوبر، تليها قناة TNT Sports 4 يوم السبت 24 أكتوبر.
Chinese version
韦伯和戴利加冕 2026 年 UCI 山地电动耐力赛世界冠军
德国选手海伦·韦伯（Helen Weber）在女子精英组比赛中凭借五个赛段的胜利展现出绝对统治力，而法国选手阿德里安·戴利（Adrien Dailly）则成功卫冕男子精英组冠军。在意大利利古里亚大区的菲纳莱户外度假区（Finale Outdoor Region），本周末的首批彩虹衫正式颁发。
2026年10月17日
UCI 山地耐力赛及电动耐力赛世界锦标赛（UCI Mountain Bike Enduro & E-Enduro World Championships）于周五晚通过国家巡游和开幕式正式拉开帷幕，在众多车手和观众的见证下，为周末的比赛奠定了精彩的基调。
周六，聚光灯转向了电动耐力赛（E-Enduro），世界顶尖车手们齐聚意大利利古里亚大区的菲纳莱户外度假区赛道，向令人向往的 UCI 世界冠军彩虹衫发起冲击。
经过一整天高强度、极具挑战性的激烈角逐，海伦·韦伯（德国）和阿德里安·戴利（法国）凭借出色的表现，双双加冕 2026 年 UCI 山地电动耐力赛世界冠军。两人均在赢得前两个赛段后奠定了胜利基础，并在随后的比赛中不断扩大优势，最终分别锁定女子精英组和男子精英组的彩虹战袍。
菲纳莱户外度假区被广泛视为耐力赛的发源地，自 2008 年以来每年都举办相关赛事。为了迎接本次 UCI 山地电动耐力赛世界锦标赛，世界顶尖车手们来到了这个完全拥抱该赛事的场地——这里拥有由 36 条专用电动山地车（E-MTB）赛道组成的庞大网络。
本次世锦赛赛道专为展现电动耐力赛的独特魅力而设计，全程包含 63.2 公里比赛距离以及 6 个计时赛段。在计时赛段和连接路段中，包含了 1,665 米的踩踏爬升和 2,087 米的下坡。这不仅考验了车手的速度、技术能力和耐力，还考验了他们在漫长的一天比赛中管理电池电量的能力。
韦伯五星闪耀，斩获 UCI 电动耐力赛世界冠军
海伦·韦伯在电动耐力赛中奉献了一场大师级的表演，她在六个赛段中赢得了五个赛段的胜利，顺利夺得 UCI 山地电动耐力赛世界锦标赛彩虹衫。
全长 2.24 公里、拥有 256 米下坡的“托博加迪卡诺瓦”（Toboga di Canova）开幕赛段立刻为紧张刺激的一天定下了基调。
英国车手特雷西·莫斯利（Tracy Moseley）希望为自己辉煌的荣誉册再添一件彩虹衫，她的荣誉包括三个耐力赛世界系列赛冠军以及 2010 年 UCI 速降世界冠军。这位英国车手毫不掩饰自己的野心，在首个赛段落后韦伯仅 1.3 秒，而法国车手劳拉·查尔斯（Laura Charles）也紧随其后，落后榜首仅两秒。
然而，当天最长的赛段彻底改变了战局。“梅加罗勒”（Megaroller）是一场长达 6.6 公里、拥有 907 米下坡的严峻挑战。不幸的是，莫斯利遭遇机械故障，损失了近两分半钟，夺冠希望就此破灭。
韦伯抓住机会赢得了当日的第二个赛段冠军，而劳拉·查尔斯在漫长且体能消耗巨大的赛段中仅落后 6 秒，继续保持对前列的竞争。2024 年 UCI 电动耐力赛世界冠军艾斯特尔·查尔斯（Estelle Charles）在前两个赛段过后也跻身领奖台有力争夺者行列。
在前往第三赛段的过渡路段中，劳拉·查尔斯再次遭遇戏剧性一幕：她被迫修理扎破的车胎，随后赶在规定发车时间前全速冲向起点。
残酷的“埃沃兰”（E-voland）赛段没有给车手留任何喘息空间。这个长 2.68 公里的赛段包含 124 米爬升和 328 米下坡，地形布满岩石且松散，最后还有一段陡峭的技术性爬坡。韦伯再次展现出强大的实力，将领先优势扩大了 33 秒，在半程时建立起 54 秒的总领先优势。
领奖台之争在此时再次发生戏剧性转变：法国车手克莱尔·夏贝尔（Claire Chabbert）遭遇问题损失了六分钟以上，跌出了总成绩前三名，这也为艾斯特尔·查尔斯顺利晋升至稳固的领奖台位置创造了条件。
第四赛段“鲁盖塔”（Rugetta）长 2.18 公里，虽然较短但技术难度不减，包含 216 米的下坡。韦伯延续了强势表现，对劳拉·查尔斯再拉开 3 秒差距，而莫斯利则从早前的机械故障中恢复过来，获得该赛段第三名。
倒数第二个赛段再次属于韦伯，艾斯特尔·查尔斯和莫斯利分列赛段二、三位。凭借五战全胜的战绩，韦伯稳操胜券地进入了最后的收官战。
在长达 2.3 公里的“男子速降”（DH Men）赛段中，莫斯利终于终结了韦伯的连胜势头。这条已使用 10 年的标志性赛道通往地中海，充满粗犷与技术挑战，为比赛献上了精彩绝伦的收官。莫斯利斩获她当日的首个赛段胜利，以 2.8 秒的优势击败韦伯，劳拉·查尔斯名列第三。
经过一天的强势统治，韦伯以 1 分 18 秒的优势击败劳拉·查尔斯夺得冠军，艾斯特尔·查尔斯获得季军。
赛后，韦伯说道：
“世界冠军是梦寐以求的荣誉。过去三年里，我和我的团队付出了极其艰辛的努力才走到今天。我觉得这个赛季一切都水到渠成了，这对我以及整个团队来说就是锦上添花。我当时感到非常自信，我知道自己能做到。能够以如此高的状态结束本赛季，我感到无比激动。菲纳莱是耐力赛的发源地，10 年前我正是在这里骑着硬尾车开始接触耐力赛的。这感觉就像是一个圆满的轮回，我的全家人都在现场，这一切简直不可思议。”
2026年 UCI 山地电动耐力赛世界锦标赛 – 女子精英组成绩
戴利成功卫冕彩虹衫，为难忘赛季画上句圆
阿德里安·戴利成功卫冕 UCI 山地电动耐力赛世界冠军，为自己的卓越赛季再添华彩。几周前，他刚刚锁定 2026 年 UCI 耐力赛世界杯总冠军。
戴利在 2.24 公里的“托博加迪卡诺瓦”首赛段便迅速立下标杆，以 5 秒优势取胜，从一开始就表明了自己的夺冠志向。在他身后，其最强劲的对手们差距微弱，葡萄牙车手蒂ago·拉德拉（Tiago Ladeira）与法国车手达米安·奥顿（Damien Oton）引领着领奖台席位的五人激烈混战。
如同女子组一样，长达 6.6 公里的“梅加罗勒”长距离赛段再次成为决定胜负的关键。戴利抓住机会確立主导地位，轰出惊艳表现，比最接近的对手快了 23 秒。奥顿升至总成绩第二位，而拉德拉在这个全天最长的赛段因落后 51 秒而跌出了领奖台。
奥顿在“埃沃兰”赛段作出回应，利用该赛段极具挑战性的 2.68 公里距离及陡峭的爬坡路段向领头羊施压。这位法国车手发挥稳定有力，以领先戴利 5 秒的成绩夺得赛段冠军，将悬念继续保持下去。
在 2.18 公里极具爆发力的“鲁盖塔”赛段，领奖台争夺战再生波澜。戴利重回胜轨，在还剩两赛段时将总领先优势扩大至 33 秒。在他身后，拉德拉状态回勇获得赛段第二，而多栖车手马丁·梅斯（Martin Maes）则取得第三名，巩固了其总成绩第三的位置。
倒数第二个 1.2 公里的“托博加 PWR”赛段争夺极为白热化。迭戈·焦尔达宁戈（Diego Giordanengo）率领法国车手包揽前四，戴利落后仅十分之三秒获得第二，列维·巴蒂斯塔（Lévy Batista）获得第三。
作为本次 UCI 电动耐力赛世锦赛的后起之秀，马丁·梅斯将最好的表现留到了最后。这位兼顾速降与耐力赛的比利时名将在标志性的收官赛段——长 2.31 公里的“男子速降”赛段中夺得头名。拉德拉获得第二，戴利获得第三，从而稳稳拿下了他的第二件连续电动耐力赛彩虹衫。凭借全天稳定的发挥，奥顿摘得总亚军，梅斯则夺得总季军。
赛后，戴利表示：
“比赛非常激烈，其中包含一些非常漫长且对体能要求极高的赛段。我在第二赛段全力施压拉开了差距，从那以后我便一直保持冲刺直至终点。对我来说这是完美的一天。
我在这里有着许多美好的回忆。这里的竞争总是艰难而耗费体力，但菲纳莱的氛围实在太棒了。我大约在 15 年前第一次来到这里，所以每次重回故地都格外特别。”
2026年 UCI 山地电动耐力赛世界锦标赛 – 男子精英组成绩
菲纳莱精彩继续
电动耐力赛的精彩集锦将于今晚在 YouTube 上线。菲纳莱户外度假区的赛事将于周日继续进行，届时将上演 UCI 山地耐力赛世界锦标赛（UCI Mountain Bike Enduro World Championships）。
出发名单可点击此处查看。
车迷可以通过官方网站的实时计时功能关注赛事进展，同时也可通过 UCI 的 Instagram 和 YouTube 频道获取精彩集锦与最新资讯。
本周末的赛事还将于 10 月 23 日星期五在欧洲体育频道（Eurosport）进行转播，随后于 10 月 24 日星期六在 TNT Sports 4 频道播出。
